Deutschland / München

Die BMW Welt in München wurde 2007 eröffnet. Sie gehört heute zu den beliebtesten Sehenswürdigkeiten Bayerns. Den Besucher erwarten blitzende Karossen, Auto-Hightech und manche Überraschung. Folgen Sie unserem Reisebericht.

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Wie die Säule eines Tornados wirbelt der Doppelkegel aus Glas und Stahl in den Himmel. Und pustet, so scheint es, die weit geschwungene Dachwolke über das futuristische Gebäude. Ich befinde mich am Südeingang der BMW Welt, sie ist Autoauslieferungs-, Ausstellung- und Event-Stätte zugleich.

Nebenan ragt das berühmte Vierzylinder-Verwaltungshochhaus auf, in Sichtweite erstreckt sich der Olympiapark. Mit zwei Millionen Besuchern jährlich ist der Autotempel im Norden Münchnens heute touristischer Hotspot Bayerns – noch vor Schloss Neuschwanstein!

Am Doppelkegel steige ich die Treppe hinauf, betrete das Hangar-große Gebäude über die Galerie – und freue mich erst einmal. Kann ich doch von hier am Glück der frisch gebackenen BMW-Besitzer teilhaben. Ich sehe direkt auf die etwa ein halbes Fußballfeld große Plattform der Automobilauslieferung:

Während sich das nagelneue Auto, auf einer Drehscheibe rotierend von allen Seiten präsentiert, erhält der Besitzer feierlich den Schlüssel überreicht. Kaum einer, der dabei nicht wie bei einem Kindergeburtstag strahlt! Das frisch gebackene Paar wird noch fotografiert, bevor es eine Ehrenrunde in der Halle dreht und dann in die weite Welt hinaus fährt. Bis zu 100 Fahrzeuge am Tag werden so an den Mann beziehungsweise die Frau gebracht.

Zum Glück bleiben für den Nichtabholer noch genügend Autos und Motorräder übrig, zum Bestaunen, Hineinsetzen, Befühlen oder Draufsetzen – „Please touch“ lautet das Motto. Gelegenheit dazu bietet die Automobilparade im Erdgeschoss, wo es Fahrzeuge aller aktuellen Baureihen zu sehen gibt. Wer kann da schon widerstehen! Ich setze mich in ein knallrotes BMW M3 Cabrio. Fühle, wie der Ledersitz sportlichen Halt gibt, und träume mich auf die Leopoldstraße – fehlt nur noch ein Fahrtwindsimulator!

Die Stimmung in der Halle ist relaxt, das Publikum kommt aus aller Herren Länder, in dem Gewirr hört man chinesische, italienische und englische Sprachfetzen. Coole Klänge, angetrieben von dynamischen Beats, untermalen im Hintergrund das bunte Treiben musikalisch. Man kann aber auch richtige Konzerte hören – vom Jazz bis zur Klassik. Der Veranstaltungssaal Auditorium bietet dafür Platz für bis zu 700 Gäste.

Weiter geht’s zum Technik- und Design-Atelier, unterhalb der Auslieferungsebene, in dem die Besucher technische Themen hautnah erleben sollen wie etwa die Nachtsehhilfe Night Vision, das Allradsystem xDrive oder Dynamic Performance Control, mit der man Kurven flott und dabei sicher nehmen kann.

Besonders aktuell: BMW Efficient Dynamics – die „Kombination aus Fahrfreude und Umweltverantwortung“. Ich nehme Platz auf einem Sitz mit Fahrradpedalen, davor ein großer Monitor. Auf dem Programm stehen die Vorzüge von Active Hybrid, der Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor.

Nach dem Startsignal strample ich los – und komme gleich ins Schwitzen. Denn wie auf dem Bildschirm zu sehen, geht’s bergauf. Ist das Zeitlimit überschritten, rollt man wieder bergab, wobei sich, simuliert, ein Elektromotor auflädt. Wieder strample ich bergauf, jetzt mit freundlicher Unterstützung des E-Motors. Und siehe da, innerhalb des Zeitlimits schaffe ich nun 27 Prozent mehr Höhenmeter als zuerst! Active Hybrid sei Dank ...

Diesen Artikel lesen in Ausgabe 7-8 2010
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