
Autor:
Martin Müller
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Unser Großsegel schlafft. Kein Wind. Himmel und Meer in harmonischer Umarmung. Zu harmonisch. "So kann die Westküste auch sein", grinst Skipper Ray Dalton etwas säuerlich ob der Flaute. Wir sind aber ziemlich heiß auf die Reise unter Segeln.
Anlegen wollen wir bei den hebridischen Whisky-Destillen, wo nur eine Mauerstärke die Fässer der nach Torffeuer-Rauch schmeckenden Insel-Malts vom salzigen Golfstrom trennt.
Die Sonne attackiert die Eiswürfel im Gin Tonic. Mediterrane Langeweile eben. Plötzlich - aber das war ja zu erwarten - ist es aus mit dem Schmusekurs. Gezeitenströme gurgeln mit fünf Knoten und mehr. Wir werden vom Sog zwischen den Inselstücken erfasst. Wind kommt auf. Weg mit den Gläsern und Blasen am Tauwerk geholt. Der Himmel ballt die Wolken. Die Yacht spurtet aus dem Stand acht Knoten. Bei beachtlicher Schräglage.
Aus den engen Fahrtrinnen um die Insel Bute peitscht es uns nach Arran hinüber. Jede Insel ist ein eigener Kontinent. Auf Bute verbrachten zur Zeit des florierenden Schiffbaus an Glasgows River Clyde die Großindustriellen ihre Wochenenden. Später kamen auch die Arbeiter. Der viktorianisch-großbürgerliche Pomp überlebt in der prunkvollen Toilette im Hafen von Rothesay. Ein angemessen gekleideter Herr lässt auch interessierte Damen einen Blick auf das exquisite Männerporzellan werfen - für zehn Pence, wenn sich gerade kein Mann darüberbeugt.
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