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Kurztrip nach ValenciaAufgabe: Mach aus dem Fußgänger Homo pedester einen versierten Homo 4x4. Ort: Suzuki Offroad Camp in der Sierra de Javalambre zwischen Aragon, Kastilien und Region Valencia. Spaßfaktor: Hoch! Im Staub, im Matsch – und im Schnee
Das System Homo sapiens läuft nicht rund. Neuprogrammierung und Neustart sind fällig. Die evolutionsbedingten Fluchtreflexe, Gefahreninstinkte und unbewussten Handlungsmuster sind störend und stehen einem Dasein als waschechter Offroader im Weg.
So hat der Homo sapiens im Laufe seiner Geschichte beispielsweise gelernt, dass man beim ungestümen Betreten steiler Hänge meist schneller zu deren Füßen liegt, als einem lieb ist. Deshalb tastet er sich langsam an Steilkanten heran, wirft – in leichter Rückenlage – einen vorsichtigen Blick in die Tiefe und umgeht ab einem Gefälle von 30 Grad das Hindernis. Notfalls wählt er dabei auch den Kriechgang auf allen vieren durchs dornige Unterholz.
Nicht so hier und heute. An diesem bitterkalten Novembermorgen im spanischen Javalambre-Gebirge, rund 1.600 Meter über und rund 100 Kilometer vom Meer, im Hinterland von Valencia.
Die lehmverschmierten Geländewagen parken an einem Abhang. Der hat 45 Grad Gefälle. Nasser, lehmiger Untergrund. Dünne Schneeschicht. Schotter, Kies und Erde. Etwas Gestrüpp.
Filmbericht über die Touren durch das Gebirge inklusive 45-Grad-Hang
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peter_pfaender sagte vor 3 Jahre 1 Woche:
Danke für die Bestätigung, Steffi! Hast du denn Fotos vom Training?
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steffi sagte vor 3 Jahre 1 Woche:
hallo!!!!
Ich komme gerade aus Valencia und hab auch an dem off-Road Camp teilgenommen, es war der absolute Wahnsinn, tolle Erfahrung mit tollen Leuten und der Hang hatte definitiv 45° Steigung.
LG Steffi
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peter_pfaender sagte vor 3 Jahre 3 Wochen:
Na, da hab ich doch gleich nochmals nachgerechnet, Herr Iben! 150 Meter Höhe auf 150 Meter Strecke sind 100 Prozent Steigung. Und 100 % Steigung entsprechen einem Winkel von 45 Grad. Und das bedeutet nicht, dass es senkrecht in die Tiefe geht. In diesem Sinne, werter Ex-Kollege :-)
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Rolf Iben (nicht überprüft) sagte vor 3 Jahre 4 Wochen:
Hallo Herr Pfänder,
spannende Sache, die Offroad-Fahrerei - aber bei einem Detail Ihrer Beschreibung kam ich ins Grübeln: Wenn Sie auf einer Strecke von 150 Metern einen Höhenunterschied von 150 Metern überwinden, geht's nach meinen Berechnungen senkrecht bergab... Ganz so extrem wird's ja wohl nicht gewesen sein :-)
Viele Grüße aus Stuttgart von einem Ex-Kollegen aus der Reise-Journaille,
Rolf Iben
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Lauluk sagte vor 3 Jahre 14 Wochen:
Hallo Peter,
diese Offroad-Geschichte hört sich ja super an. Ich war mal mit Freunden auf nem angelegten Offroad-Gelände und da mussten wir auch ein ziemliches Gefälle meistern. Ich kann es gut nachvollziehen, was da in einem vorgeht. Übrigens, tolle Bilder.
Viele Grüße
Gabi
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peter_pfaender sagte vor 3 Jahre 14 Wochen:
Stimmt Peter,
der technische Overkill verführt oft zu Leichtsinn. Auch das lernt man im Offroad-Camp. Die Gesetze der Physik lassen sich nicht außer Ktaft setzen - zum Glück! Das schwächste Glied ist meist der Fahrer, dann kommt der Reifen, der Rest ist meist perfekt.
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mosaik (nicht überprüft) sagte vor 3 Jahre 14 Wochen:
Genau - "die Autos sind heute doch perfekt ausgestattet" - brauchen ja gar keinen Mensch mehr oder?
Technische Überschätzung des Autos zählt heute zu den häufigsten Unfallursachen haben Studien in jüngster Zeit ergeben!
45 Grad und Schlamm bleiben 45 Grad und Schlamm. Da können auch ABS ABC ABD ABL ABU usw. nix ändern. Die Physik bestimmt das Auto zum Rutschen
meint
Peter
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peter_pfaender sagte vor 3 Jahre 14 Wochen:
Für mich ist das immer wieder spannend, Ralf. Aber ich bin leider auch kein Snwoboarder, der ständig mit Three Sixties durch die Luft fliegt. Mach doch beim Gewinnspiel mit - dann kannst du das selbst ausprobieren
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Ralf Marx sagte vor 3 Jahre 14 Wochen:
Na, komm, Peter! So schlimm kann es wohl nicht sein, einen Hang runterzufahren! Die Autos sind heute doch perfekt ausgestattet!
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